Blog Pushandaka

Ide (Gila) Untuk Lalu Lintas Denpasar

Hari ini, setelah menempuh perjalanan jarak pendek tapi melelahkan dari Renon ke Kerobokan, tercetus di otak saya tentang sesuatu yang (mungkin) gila.

Silahkan dibaca seutuhnya kalau tertarik. Kalau tidak tertarik, jangan memaksakan diri untuk membaca apalagi berkomentar.

Berikut ide saya;

Kita harus menyadari dulu di mana pusat masalah kesemrawutan lalu lintas Denpasar. Menurut saya, hal ini disebabkan oleh bertambahnya jumlah kendaraan yang berlalu lalang di sini.

Pemerintah juga harus sadar, bahwa membuka jalan baru dan memperlebar jalan bukan solusi yang bagus.

Coba bayangkan beberapa tahun lagi, Denpasar atau bahkan Bali, isinya jalanan melulu. Lagipula Jakarta sudah membuktikan bahwa membangun jalanan tidak memecahkan masalah.

“Kemacetan bukan saja disebabkan dari jumlah kendaraan, tapi juga jumlah perjalanan yang bertambah. Kemacetan tidak akan berkurang karena penambahan jalan” kata Enrique Penalosa, mantan Walikota Bogota yang sukses menciptakan sistem busway, mengomentari keadaan jalanan ibu kota, Jakarta.

Inilah yang esktrim. Pemerintah Denpasar dan Bali harus berani mempersempit jalanan.

Rasanya kita tidak butuh jalanan seperti Jalan Teuku Umar, yang bisa dibagi 4 jalur.

Penyempitan jalan itu akan membuka lahan untuk pembangunan trotoar dan jalur sepeda yang lapang. Malah, jadi membuka tempat untuk menanam pohon perindang di sisinya.

Tapi di sisi lain, penyempitan itu akan membuat kemacetan yang luar biasa.

Justru dengan kemacetan itu, pengguna jalan akan lebih kreatif. Misalnya, dengan beralih ke sepeda. Apalagi, jalur sepeda sudah dibangun dengan penyempitan jalan tadi.

Pemerintah juga harus menawarkan sistem transportasi umum yang oke. Sehingga masyarakat bisa beralih ke transportasi umum.

Bisa disediakan shuttle bus ukuran menengah, tapi menjangkau titik-titik strategis. Sebaiknya dikelola pemerintah atau swasta, bukan perorangan.

Sementara bemo bisa dijadikan sebagai pengumpan menuju halte shuttle bus itu. Subsidi BBM seharusnya diberikan kepada sopir bemo itu.

Misalnya, rumah saya di Jalan Tukad Citarum, Renon. Untuk menuju Kerobokan, saya harus menumpang shuttle bus.

Maka saya akan menumpang bemo dari halte bemo terdekat, misalnya di Jalan Tukad Yeh Aya menuju halte shuttle bus, misalnya di Jalan Niti Mandala Renon. Dari Jalan Niti Mandala Renon, mungkin saya harus berganti shuttle bus beberapa kali.

Tidak masalah. Mungkin di Jalan Teuku Umar saya harus berganti shuttle bus jurusan Kerobokan. Kalaupun tidak sampai Kerobokan juga tidak masalah.

Misalnya, shuttle bus hanya melayani sampai Jalan Gunung Tangkuban Perahu. Sisa perjalanan saya lanjutkan dengan bemo lagi. Selama transportasi umum yang disediakan nyaman dan aman, pasti perjalanan tadi tidak melelahkan seperti sekarang.

Kenapa saya memilih untuk menomorduakan penyediaan transportasi umum? Sebab saya berpikir, sebagus apa pun transportasi umum yang diciptakan, selama masyarakat masih diberikan kesempatan untuk memilih, pasti mereka akan memilih memakai mobil pribadi mereka.

Tapi kalau sudah macet seperti yang sampaikan di atas, mereka mau tidak mau mereka akan meninggalkan mobil pribadinya dan beralih ke transportasi umum.

Naikkan pajak kendaraan. Sehingga keinginan masyarakat untuk memiliki kendaraan pribadi terbatas.

Buatlah sarana penunjang lainnya secara cepat dan tepat. Misalnya, karena jalanan jadi lebih sempit, maka sistem parkir juga harus diubah.

Tidak mungkin lagi membiarkan parkir kendaraan di pinggir jalan. Bikinlah pusat parkir di beberapa tempat strategis untuk menitipkan kendaraan pribadi.

Dari tempat parkir, perjalanan ke tempat kerja dilanjutkan dengan berjalan kaki atau menumpang transportasi umum tadi.

Parkir di pusat parkir seharusnya gratis dan keamanannya terjamin. Agar tidak makan banyak lahan, buatlah pusat parkir yang bertingkat.

Sebenarnya, ini poin yang paling penting. Yaitu disiplin!

Kita semua harus disiplin dalam melaksanakan kewajiban, tidak hanya bisa menuntut hak.

Pemerintah disiplin dengan penggunaan pendapatan dari pajak kendaraan untuk membangun sarana penunjang. Misalnya membangun pusat parkir, membangun trotoar dan jalur sepeda, menanam pohon perindang, memperbaiki lampu lalu lintas, dsb.

Masyarakat juga harus disiplin. Kebanyakan semrawutnya lalu lintas Denpasar sekarang ini juga disebabkan oleh kurang disiplinnya pengguna jalan.

Sepeda motor naik ke trotoar, menerobos lampu merah, mobil berhenti di depan rambu dilarang berhenti, parkir seenaknya, dsb. Itu harus dihentikan, dan diganti dengan disiplin tinggi menaati peraturan lalu lintas.

Polantas juga harus disiplin. Jangan suka mencari-cari kesalahan pengguna jalan. Kalaupun ada pengguna jalan yang salah, perlakukan dengan adil.

Digiproved